Kia EV6 GT, Ferrari Purosangue’den biraz daha ağır. Ayrıca daha düşük bir güce sahip olmasına rağmen, hızlanmada onu geride bırakmayı başarıyor.
- Drag yarışı videosunda Kia EV6 GT, Ferrari Purosangue ile karşı karşıya geldi.
- İki araç, kağıt üzerinde oldukça denk güç-ağırlık oranlarına sahip. Ferrari’nin ise hafif bir avantajı var.
- Ancak pratikte yapılan tüm denemelerde Kia, Ferrari’yi geride bıraktı.
Yenilenmiş Kia EV6 GT ve Ferrari Purosangue arasındaki bu drag yarışında, içgüdüsel olarak daha güçsüz görünenin tarafını tutmak kolay. Bu iki araç tasarım olarak biraz benzer görünseler de, biri tamamen elektrikliyken diğeri dev bir atmosferik V12 motora sahip. Üstelik Ferrari’nin fiyatı, Kia’nın birkaç katına çıkıyor.
İngiltere merkezli Carwow tarafından bir drag yarışı düzenlendi. Günümüzde fazla para harcamanın her zaman daha fazla performans anlamına gelmediği video içerisinde oldukça net. Yenilenmiş çift motorlu güç ünitesiyle Kia EV6 GT, geçici aşırı güçlendirme (overboost) özelliği ile birlikte toplamda 641 beygir güce sahip. Ayrıca 770 Nm tork sağlıyor. Kia’ya göre bu araç, kalkış kontrolü aktif haldeyken 0’dan 96 km/sa hıza 3,5 saniyede ulaşabiliyor.
Ani Torkun Gücü: Elektriğin Başlangıç Avantajı
Bağımsız testler ise Kia’nın aslında belirtilen süreden birkaç salise daha hızlı olduğunu gösteriyor. Zaten bu durum onun 715 beygirlik Ferrari Purosangue’den neden daha hızlı olduğunu açıklıyor. Ferrari’nin resmi olarak açıkladığı 0’dan 96 km/sa hızlanma süresi 3,3 saniye.
Videoda gerçekleştirilen tüm kalkışlarda, Kia sadece başlangıçta Ferrari’den daha iyi fırlamakla kalmıyor. Aynı zamanda yarışı sürdürdükçe farkı açmaya da devam ediyor.
Ferrari, Purosangue için kuru ağırlık olarak 2.033 kg belirtiyor. Ancak Car and Driver dergisinin gerçek ölçümlerinde aracın 2.200 kg olduğu ortaya çıktı. Kia EV6 GT’nin ağırlığı ise resmi verilere göre 2.215 kg. Yani Kia, güç-ağırlık oranı bakımından Ferrari’nin biraz gerisinde kalırken, toplamda Ferrari’den 81 Nm daha yüksek torka sahip.
Bu sayede Kia, her denemede Ferrari’yi kolaylıkla arkasında bırakabiliyor. Ferrari’nin yarışı kazanabildiği tek durum, sunucu Mat Watson’un Kia’yı içten yanmalı motoru simüle eden, yapay vites geçişleriyle gücü sınırlandıran sürüş moduna aldığı an oldu. Ancak bu, Kia’nın gerçek performansını yansıtmayan, eğlence amaçlı tek seferlik bir denemeydi.
Ferrari Purosangue’nin ABD’de başlangıç fiyatı opsiyonlar hariç 395.000 doların üzerinde. Kia EV6 GT ise 65.275 dolardan başlıyor. Bu da Ferrari’nin, Kia’dan yaklaşık altı kat daha pahalı olduğu anlamına geliyor. Ferrari, elbette ikonik tasarım, prestijli logo ve lüks donanımlar sağlıyor. Ancak fiyatına rağmen performansta Kia’nın gerisinde kalması durumu ilginç hale getiriyor.
Sonuç olarak, günümüzde Kia gibi bir otomobilin saf hızlanma testinde Ferrari’yi net bir şekilde geride bırakabilmesi, performans otomobilleri dünyasında son 10 yıl içinde yaşanan dramatik değişimin çarpıcı bir göstergesi olarak karşımıza çıkıyor.
