Yakın zamana kadar şık bir station wagon veya elektrikli otomobil isteyen alıcılar, bu iki seçenek arasında tercih yapmak zorundaydı. Ancak Mercedes-Benz bunu değiştirme kararı aldı. Alman otomobil üreticisi, ilk tam elektrikli station wagon modeli CLA Shooting Brake’i resmi olarak tanıttı. Araç, şık tasarımıyla ailelerin ve maceraperestlerin beklediği pratikliği elektrikli sürüş deneyimiyle birleştiriyor.
Yeni elektrikli bir aracın kalbinde performans ve menzil yatıyor. CLA Shooting Brake bu konuda etkileyici rakamlarla geliyor. Araç, Mercedes’in elektrikli ve hibrit güç aktarma organlarını destekleyen yeni MMA platformu üzerine inşa edilmiştir.
Lansmanda, iki farklı tamamen elektrikli versiyon olacak.
- İlk versiyon olan CLA 250+ Shooting Brake. Tek elektrik motoruyla 200 kW (268 beygir) güç üretiyor. Ayrıca WLTP ölçümüne göre yaklaşık 761 km menzil sağlıyor.
- Daha güçlü seçenek olan çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli CLA 350 4MATIC ise, 260 kW (348 beygir) güç üretiyor. Ayrıca 730 km civarında bir menzile sahip olacak.
Her iki versiyon da, enerji yoğunluğunu artırmak için silikon bazlı anotlar kullanılmıştır. Ayrıca 85 kWh kapasiteli lityum iyon pil ile donatılmıştır. Bu pil, aynı zamanda yeni CLA sedan modelinde de kullanılıyor. Araç, hızlı şarja olanak tanıyan gelişmiş bir 800 volt elektrik sistemi üzerine kuruldu. Uygun bir DC hızlı şarj istasyonunda CLA Shooting Brake, 320 kW’a kadar şarj hızlarına ulaşabiliyor. Bu sayede sadece 10 dakikada yaklaşık 310 km menzil elde edilebiliyor.
Sürüş Destek Sistemleri
CLA Shooting Brake’in iç mekanı, dijital teknolojilerle dolu bir gösteriye dönüşmüş durumda. Opsiyonel olarak sunulan MBUX Superscreen bilgi-eğlence sistemi mevcut. Üç ayrı ekranı tek parça cam yüzey altında birleştiriyor. Video oyun dünyasından gelen Unity motorunu kullanan bu sistem, Microsoft, Google Gemini ve ChatGPT4o gibi yapay zeka ortaklarından destek alıyor.
Mercedes’e göre bu teknoloji, sürücünün alışkanlıklarını öğrenen ve hatta duygularına tepki verebilen bir sesli asistan sağlıyor.. Teknolojik ortamı tamamlayan diğer detaylar arasında 12.2 inç boyutunda baş üstü ekranı var. Ayrıca biyometrik giriş sistemi ve güçlü 100 watt USB-C bağlantı noktaları var. Dahası elektro-kromik camdan yapılmış panoramik cam tavan mevcut. Anında şeffaftan koyuya geçiş yapabilirken, gece ortam aydınlatmasına eşlik eden 158 adet küçük ışık noktası içeriyor.
“Wagon” denilince pratiklik ön plana çıkıyor ve Mercedes bu konuda da iyi bir iş çıkarmış. Bir önceki nesline göre 61 mm daha uzun olan aks mesafesi, yolcular için daha fazla alan anlamı demek. Arka koltuklarda oturan yolcular 7 mm daha fazla baş mesafesine sahip. Ayrıca araca giriş çıkışları da kolaylaştırılmış durumda.
Güvenlik Paketi
Bagaj hacmi arka koltuklar dik konumdayken 455 litre. 40:20:40 oranında katlanabilen arka koltuklar yatırıldığında, bagaj hacmi 1.290 litreye çıkıyor. CLA Shooting Brake ayrıca önde 101 litre hacminde ek bir bagaj bölmesi (frunk) sunuyor. Ayrıca 1.800 kg’a kadar çekme kapasiteli römork bağlantısı da mevcut.
Şimdilik Mercedes, elektrikli station wagon segmentinde neredeyse rakipsiz durumda. Bu sınıfta tek diğer şık alternatif Nio ET5T. Münih’teki rakiplerin ise henüz doğrudan bir karşılığı yok. BMW’nin şu anda sunduğu iX1 crossover sınıfında yer alırken, i5 Touring ise daha büyük ve pahalı bir segmentte.
Ancak BMW’nin gelecek nesil elektrikli otomobillerinden oluşan “Neue Klasse” serisinde i3 Touring isimli bir model üzerinde çalıştığı ve bunun CLA Shooting Brake’e doğrudan rakip olacağı söyleniyor.
Yeni Mercedes CLA Shooting Brake, Mart 2026’da Avrupa pazarına giriş yapacak. Ayrıca yüksek teknoloji donanımlarına uygun premium bir fiyat etiketi taşıması bekleniyor. Daha sonra aynı platformda hibrit modeller ve iki SUV varyantı da piyasaya sürülecek.
