Model Y, Ioniq 5 gibi rakiplerin teknoloji ve menzil avantajına karşılık, Solterra sadeliği, AWD ve X‑Mode gibi markaya bağlı özellikleriyle dikkat çekiyor. Fiyatlandırma henüz belli değil. Büyük olasılıkla ortalama 30 bin dolarlarda olacak.
Batarya, Menzil ve Şarj
Batarya: 74,7 kWh (CATL, NMC, 104 hücre).
Menzil: Premium (giriş seviyesi) model için 288 mil; Limited / XT gibi üst trimlerde yaklaşık 278 mil.
Şarj: 10–80 % arasında DC hızlı şarj süresi yaklaşık 30 dakikaya düştü (150 kW’a kadar). NACS (Tesla tarzı) portuyla Tesla Supercharger’lara erişim imkânı var.
Güç & Performans
- Giriş seviyesinde motorlar toplam 233 hp (ön + arka aks), XT versiyonda ise 338 hp.
- XT model, 0–60 mph hızlanmayı 5 saniyenin altında tamamlıyor.
- Motorlar, daha hafif, daha güçlü ve daha verimli; ayrıca silikon karbür yarı iletkenlerle desteklenmiş.
Konfor, Yol Tutuş ve Şasi
- İç kabin daha sessiz ve konforlu. Aerodinamik iyileştirmeler, akustik cam ve titreşimi azaltan yapısal adımlar sayesinde yüksek hızda bile huzurlu.
- Süspansiyon: Ön yaylar daha sert, arka yaylar daha yumuşak — bu değişim sürüşü daha dengeli hale getiriyor.
- Direksiyon hafif ve fazla boşluklu hissediliyor — bu durum eleştirilen bir yön.
Araç yaklaşık 21 cm yerden yüksekliğe sahip. Subaru’nun X‑Mode sürüş modu gibi donanımlarla makul derecede arazi yeteneğine sahip.
Tasarım ve Teknoloji
- Dış tasarım: Daha sade bir burun ve yeni gündüz farı imzası.
- İçeride: Tüm versiyonlar için 14 inç dokunmatik ekran standart. Kabin malzemeleri daha lüks ve yumuşak hissiyatlı. Konsol sade ve fonksiyonel, 2 kablosuz şarj pedi mevcut.
