Tesla Cybertruck’ın Kaliforniya’daki zorlu Rubicon parkurunu geçmeye çalışması neredeyse faciaya sebep oluyordu. Arıza yapan direksiyon dişi (steering rack) nedeniyle üç gün boyunca mahsur kaldı. Elektrikli kamyonet, birden fazla koruyucu donanıma rağmen ciddi biçimde zarar gördü.
Cybertruck, kaya kaydırıcıları (rock sliders), güçlendirilmiş ön tamponlar, tam uzunlukta alt koruma plakaları ve 1 inçlik yükseltme (lift) gibi ek koruyucu donanımlarla donatılmıştı. Arıza öncesinde aracın birden fazla direksiyon kolları bağlantısı zarar gördü. Hatalarla dolu ekran mesajları ve motor aşırı ısınmaları da cabası.
Yetkililer aracı, parkurun zirvesine yalnızca bir dakika uzaklıkta, bir ağaca bağlı halde buldu. Konvoydaki bir Jeep Wrangler, Tesla’yı en zorlu engellerin bazılarından çekerek ilerlemesine yardımcı oldu. Ek olarak, Rubicon Springs’teki bir başka arazi sürücüsü jeneratörüyle bataryayı şarj etti. Loon Lake’ten Tahoma’ya kadar süren yolculuk yaklaşık bir hafta sürdü.
Tesla Arazide Başarısız Oldu
Cadillac Hill bölgesinde Cybertruck’ın direksiyon dişi zarar gördü. Bir arka aks (CV axle) da hasar görerek hareket edemez hale geldi. Üç gün boyunca hareketsiz kalan araç, sosyal medyada dikkat çekti. Tesla’dan bazı arazi meraklısı mühendisler yanlarına yedek parça getirerek orada tamir ettiler. Onarım sonrası Cybertruck yolda kendi gücüyle ilerlemeye devam etti, ancak arkasında birçok pişmanlık bırakan bir anı kaldı.
Araç sürücüsü Roger Davis şunları söyledi:
“Cybertruck ile Rubicon’a girmek… Çok sağlam hazırlanmadıysanız asla tavsiye etmem.”
Buna karşın Rivian R1S, 2023 yılında stock (fabrika çıkışı) lastikleriyle Rubicon’u geçen ilk seri üretim elektrikli araç olmuştu.
