Mazda EZ-60, tipik bir Mazda SUV’si gibi görünmüyor; çünkü gerçek anlamda bir Mazda değil. Tesla Model Y’nin bu yeni rakibi, Mazda’nın Çin’deki ortak girişim partneri Changan’ın geliştirdiği Deepal S07 ile yakın akraba. Bu ayın başlarında resmi görselleri ortaya çıktı. Aracın teknik özellikleri de Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) aracılığıyla gün yüzüne çıktı.
Beklendiği üzere, EZ-60 sedan versiyonu EZ-6 ile aynı doğrultuda, menzil artırıcı bir benzinli motorla gelecek. Mazda’nın Avrupa’da sunduğu MX-30 e-Skyactiv R-EV modelinde jeneratör görevi gören 830 cc’lik rotary motor kullanılyor. Ayrıca bu daha büyük SUV’da atmosferik (turbo olmayan) 1.5 litrelik klasik bir benzinli motor var. Bu motor tekerleklere doğrudan etki etmiyor. Görevi, CLTC döngüsüne göre 160 km menzil sağlayan 31.7 kWh’lık bataryayı şarj etmek. Toplam sürüş menzili henüz açıklanmasa da, sedan versiyon EZ-6, menzil artırıcı sayesinde 1.300 km’ye kadar yol alabiliyor. Bu değer uzun menzilli Avrupa dizellerine rakip olacak düzeyde.
Batarya, Ağırlık ve Menzil Beklentileri
Aracın asıl gücü arka aksa yerleştirilmiş 255 beygirlik bir elektrik motordan sağlanmış. Benzinli motor ise jeneratör olarak 97 beygir güç üretiyor. MIIT belgelerine göre EZ-60’ın toplam ağırlığı 1.992 kg (4.391 lbs). EZ-60’ın ayrıca daha basit, tamamen elektrikli bir versiyonunun da geleceği duyurulmuştur. Ancak onun teknik detayları henüz paylaşılmadı. Mantıken, daha büyük bir batarya nedeniyle o versiyonun çok daha ağır olacağını söyleyebiliriz.
Normalde Çin’de satılan araçları pek ele almıyoruz. Ancak EZ-60 ve EZ-6 diğer pazarlarda da satılacak olmaları nedeniyle önemli. Sedan modeli Avrupa’da Mazda 6e olarak yeniden isimlendirlmiştir. SUV’un da CX-6e gibi yeni bir isimle sunulacaktır. Yine de rotary motorlu MX-30 gibi, bu elektrikli SUV’un, özellikle artan ticaret gerilimleri nedeniyle ABD pazarına gelmesini beklememek gerekiyor.
Mazda, EV’leri piyasaya daha hızlı sunmak için Çinli ortağına yaslanıyor demek yanlış olmaz. Ancak kendi elektrikli araç geleceğinden de vazgeçmiyor. 2027 yılında kendi geliştirdiği özel bir platformda inşa edilen yeni bir elektrikli aracın tanıtılması planlanıyor. Bu aracın farklı versiyonları da on yılın sonuna kadar sunulacaktır.
