BYD, Çin’de 1.000 kW’lık ultrahızlı şarj istasyonlarını konumlandırmaya kısa süre içinde başlayacak. İlk 500 istasyon, Han L sedanı ve Tang L SUV kardeş modellerinin lansmanına hazırlık olacak. Ayrıca Nisan ayı başında faaliyete geçemesi söyleniyor.
17 Mart’ta tanıtılan 1 MW şarj cihazı, 5 dakikada 400 km menzil ekleyebiliyor. Resmi adı “Megawatt Flash Charger” olan bu cihaz, 1.000 V ve 1.000 A işlemi yapabiliyor. Böylece dünyanın en hızlı ilk elektrikli araç şarj cihazı olarak öne çıkıyor. Rakibi olan, Tesla’nın en son V4 Cabinet Supercharger’ının maksimum 500 kW güç çıkışını ise ikiye katlıyor.
BYD, Super e-Platform’un bir parçası olan bu 1 MW şarj cihazlarıyla, enerji depolama sistemlerini de kullanıcak. Dahası yerel şebekeden yeterli elektrik alınamayan bölgelerde bile 1.000 kW güç verebilmeyi hedefliyor. Ayrıca, BYD’nin Super e-Platformu; 30.000 rpm motor, çift şarj sistemi ve 10C şarj hızına sahip batarya gibi teknolojileri de barındırıyor.
Han L ve Tang L Modellerinde Çift Şarj Fişi İmkanı
İlginç detay ise, Han L ve Tang L modellerinin aynı anda iki şarj fişiyle şarj edilebilmesi. BYD, bu teknolojiyi üç yıl önceki Denza D9 modelinde test etmişti. Dahası, BYD’nin 1 MW şarj cihazı zirve olarak 1.360 kW güç sağlayabiliyor. Ancak Han L ve Tang L’nin batarya yönetim sistemi yalnızca 1.000 kW’ı kaldırabiliyor. BYD, Han L’nin 1.000 kW şarj cihazına takıldığında, tek fişle saniyede 2 km menzil eklediğini gösteren bir video paylaştı.
Han L EV ve Tang L EV, BYD markasının amiral gemisi modellerindendir. Çin’de 17 Mart’ta (37.300 Dolar) fiyatla ön satışa başlandı. Her iki model de 0’dan 100 km/s hıza yaklaşık 2 saniyede çıkabiliyor.Ayrıca 1.000 hp üzerinde güç üretiyor. Her iki model de1.000 V yüksek voltaj sistemi ve 10C şarj özelliğiyle dikkat çekiyor. Teknik özellikler ve güç aktarım sistemi açısından pek çok parça aynı. Temel fark ise, Han L’nin sedan, Tang L’nin ise SUV olmasıdır.
Her iki model de Nisan ayında resmi olarak piyasaya sürülecek. Ayrıca bu ayın ilerleyen dönemlerinde Şanghay Otomobil Fuarı’nda ilk kez kamuya sunulacak. BYD’nin bu atılımı, Çin’de ultrahızlı şarj altyapısını güçlendirerek, elektrikli araçların menzil endişelerini azaltmayı hedefliyor.
