Çinli batarya üreticisi Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), 21 Nisan’daki “Teknoloji Günü” etkinliğinde üç yeni batarya teknolojisini tanıttı. Bu yenilikler, tamamen elektrikli ve hibrit araçlar arasındaki rekabet dengesini yeniden şekillendirebilir.
Freevoy Çift Güçlü Batarya
Freevoy Çift Güçlü Batarya: Tam elektrikli araçlar, 1500 km menzil ile hibritlere meydan okuyor.
CATL’nin en dikkat çeken duyurusu, “Freevoy Çift Güçlü Batarya” oldu. Bu batarya, tek bir şarjla 1500 kilometreden fazla menzil sunan çift çekirdekli bir mimariye sahip. Bu, tamamen elektrikli araçların hibritlerle doğrudan rekabet etmesini sağlayacak önemli bir dönüm noktası olarak öne çıkıyor.
Çift çekirdekli tasarım, bataryayı iki bağımsız enerji bölgesine ayırıyor. Ana enerji alanı ve menzil artırıcı alan. Her bölge, farklı hücre malzemeleri kullanarak kendi avantajlarını ortaya koyuyor. Yüksek ve düşük voltaj, yapısal ve termal güvenlik ile yönetim sistemlerinin tümü çift çekirdekli olarak uygulanıyor. Bu, uçaklardaki çift motorlu güvenlik yedekliliği prensibine benziyor.
CATL, menzil artırıcı alanda kendini yenileyen negatif elektrot teknolojisini geliştirerek geleneksel grafit anotlara olan ihtiyacı ortadan kaldırdı. Bu sayede, aynı hacimde çok daha fazla enerji depolanabiliyor ve enerji yoğunluğu önemli ölçüde artırılıyor.
CATL sözcüsü, “Bu teknoloji, elektrikli araçların menzil sınırlamalarına yaklaşımımızda köklü bir değişimi temsil ediyor. İki farklı batarya teknolojisini tek pakette birleştirerek hem yüksek performans hem de uzun menzili optimize edebiliyoruz.” dedi.
Süper Hızlı Şarj
İkinci Nesil Shenxing Süper Hızlı Şarj Bataryası: 5 dakikada 520 km.
CATL, aynı etkinlikte ikinci nesil Shenxing Süper Hızlı Şarj Bataryası’nı da tanıttı. Yeni batarya, 800 kilometre menzil sunarken, 12C’ye yaklaşan şarj oranı ve 1.3 megawatt’tan fazla şarj gücü ile dikkat çekiyor.
Bu da saniyede 2.5 kilometre menzil kazandırıyor. Yani 5 dakikalık şarjla 520 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Eksi 10°C’de bile %5’ten %80’e şarj süresi sadece 15 dakika. Batarya neredeyse tamamen boşken bile 830kW (1113 beygir gücü) güç sağlayabiliyor.
Bu gelişme, 2023’te tanıtılan ve 4C süper hızlı şarj sunabilen ilk LFP batarya olan birinci nesil Shenxing’e kıyasla önemli bir ilerleme.
Sektörün ilk seri üretim sodyum-iyon bataryası: Aşırı soğuktan etkilenmiyor.
Üçüncü büyük duyuru ise CATL’nin Aralık 2025’te seri üretime geçecek sodyum-iyon bataryasıydı. Bu batarya hem hibrit hem de tamamen elektrikli araçlarla uyumlu olacak.
175Wh/kg ile sektörün en yüksek enerji yoğunluğuna sahip olan sodyum-iyon batarya, hibrit araçlarda 200 km, tam elektrikli araçlarda ise 500 km’yi aşan menzil sunabiliyor. 5C süper hızlı şarj desteği ve 10.000 şarj döngüsüne kadar kullanım ömrü sunuyor.
En dikkat çekici özelliklerinden biri ise güvenlik. CATL, bataryayı çok taraflı basınç, iğne batırma, matkapla delme ve kesme testlerine tabi tuttu. Hiçbirinde yangın ya da patlama meydana gelmedi.
Sodyum-iyon teknolojisi, özellikle soğuk havalarda yaşanan performans kayıplarını ortadan kaldırmayı hedefliyor. Eksi 30°C’de batarya %30’dan %80’e sadece 30 dakikada şarj oluyor. Ayrıca kapasitesinin %93’ünü koruyor. %10 şarj seviyesindeyken dahi araçlar 120 km/s hızda seyredebiliyor.
En etkileyici nokta ise -40°C gibi aşırı soğukta bile bataryanın şarj-deşarj yeteneğini koruyabilmesi. Yüzde sıfır (%0) şarj seviyesinde bile araç 120 km/s hızla ilerleyebiliyor. Bu, geleneksel lityum-iyon bataryalarla daha önce mümkün olmayan bir durumdu.
, 21 Nisan'daki "Teknoloji Günü" etkinliğinde üç yeni batarya teknolojisini tanıttı.){kind=link}