2026 GMC elektrikli Hummer versiyonda ki yenilikleri keşfedin. King Crab modu sayesinde daha gelişmiş off-road sürüşü mevcut. Ayrıca, sadece 2,8 saniyede 0’dan 97 km hıza ulaşan heyecan verici bir elektrikli canavar.
General Motors, 2021’in sonunda Ultium (şirket içinde BEV3) olarak bilinen yepyeni bir donanım mimarisi üzerine inşa edilmiş elektrikli araçlarının ilkini piyasaya sürdü. Biraz ironik şekilde, bu yeni nesil elektrikli aracın ilk temsilcisi, 2000’lerin başında yakıt tüketimindeki aşırılığın sembolü olmuş Hummer markasıydı. Artık petrol tüketmese de, GMC ürün gamına dahil edilen Hummer EV’nin temelinde hala “aşırılık” yatıyor.
2026 için elektrikli Hummer, kablosuz yazılım güncellemeleriyle, donanımda değişiklik olmadan yeni özellikler kazanıyor. Bu durum, pikap modelinde yaklaşık 4.173 kg (9.200 pound) olan aracın hala aşırı derecede ağır olduğu gerçeğini değiştirmiyor. SUV versiyonu ise birkaç yüz pound daha hafif. Bu yüksek ağırlığa rağmen GM’in yazılım mühendisleri, daha fazla performans elde etmek istemişler. Bu sebeple off-road kullanımını daha kolay hale getirmek için bazı önemli güncellemeler gerçekleştirdi. Elektrikli Hummer’ın piyasaya çıkmasından yaklaşık dört yıl sonra deneme imkanı bulmuştuk. Ayrıca Michigan’daki GM Milford Test Alanı’nda aracın en büyük iki yeniliğini test etme fırsatı bulmuştuk.
King Crab Modu
2022 model yılındaki lansmanından beri, Hummer EV standart olarak dört tekerlekten yönlendirme sistemine sahipti. Dört tekerlekten yönlendirme sistemi aslında 1980’lerin sonlarından beri vardı. Genellikle iki modda çalışıyordu. Düşük hızlarda ön ve arka tekerlekler birbirine zıt yönde dönerek dönüş yarıçapını azaltıytordu. Bu sayede aracın park alanları gibi dar yerlerde daha rahat hareket etmesini sağlamış oluyordu. Yüksek hızlarda ise tekerlekler aynı yöne dönerek daha iyi stabilite oluyordu.
Hummer’ın dört tekerlekten yönlendirme sistemi ise “Crab” (Yengeç) moduyla dikkat çekiyor. Düşük hızlarda tüm tekerleklerin aynı yöne dönmesini sağlayarak aracın yana doğru neredeyse yanlamasına hareket edebilmesini mümkün. Bu sayede engellerden kaçabilmesini mümkün kılıyor. Bu özellik, genişliği 2.202 mm (86.7 inç) gibi fazla olan bu araç için zor off-road koşullarında oldukça faydalı olabiliyor.
2026 için GM mühendisleri, arka yönlendirme donanımının limitlerini analiz etti. Artık Hummer sürücüleri Normal, Off-Road ve Terrain modları arasında geçiş yapabiliyor. Böylece arka tekerleklerin ön tekerleklere göre dönme açısı da değişiyor. Normal modda, arka tekerlekler ön tekerleklerin aksi yönünde yaklaşık 0,3 derece dönebiliyor. Off-Road modunda ise bu değer iki katına, Terrain modunda ise dört katına çıkıyor. Modlar arasında geçiş yaptığınızda aracın arka kısmının direksiyon hareketlerine daha duyarlı olduğunu hissedebiliyorsunuz.
Elektrikli Off-Road
Hummer ilk tanıtıldığında orta konsolda bulunan mod seçim düğmesinde henüz işlevi olmayan gizemli bir mod vardı. Bu düğme, gelecekte ek özellikler eklenebilmesi için yerleştirilmişti. İşte o “gizemli mod” artık “King Crab” modu olarak adlandırılıyor. Ayrıca mevcut tüm sürüş modlarının üzerine eklenebiliyor. King Crab moduyla birlikte, arka tekerlekler ön tekerleklerle aynı yöne daha hızlı bir şekilde dönebiliyor. Arka tekerleklerin maksimum dönme açısı 10 dereceye kadar çıkabiliyor. Dahası bu açıyı çok daha hızlı bir şekilde yakalayabiliyorlar. Tüm bunlar, güncellenmiş yazılım ve kalibrasyonlarla sağlanıyor.
Şaşırtıcı derecede dar off-road parkurlarında bile, oldukça geniş gövdeli Hummer EV, King Crab modu sayesinde arka kısmını rahatlıkla hareket ettirebiliyor. Dahası ağaçları kolayca geçebiliyor. Ford, Bronco’da benzer bir sistemi Trail Turn Assist ile uyguluyor. Ancak bu sistem, iç taraftaki tekerleği frenleyerek oldukça kaba bir yöntem kullanıyor.
King Crab modunun yeni bir donanım gerektirmemesi nedeniyle GMC, mevcut tüm elektrikli Hummer sahiplerine bu özelliği kablosuz güncelleme olarak sunacaktır. Bu, General Motors’un kablosuz güncellemeyle sağladığı ilk büyük işlevsel yenilik olacak.
0-97 Km Hızlanması Artık 0,2 Saniye, Daha Hızlı
9.200 pound (4.173 kg) ağırlığındaki, arazi lastikleriyle donatılmış bir elektrikli pikabı 3 saniyede 97 km/s hıza çıkarmak elektrikli Hummer’ın mühendislerine yetmemiş olacak ki, üç motorlu pikap modelinde biraz daha fazla hızlanma elde etmek istediler.
King Crab modunda olduğu gibi mühendisler mevcut Hummer EV’yi analiz ederek donanım değişikliği yapmadan yazılımla motor kontrolünü daha iyi hale getirebileceklerini gördüler. Motor kontrol yazılımında yapılan kalibrasyon değişiklikleri sayesinde, 2026 Hummer EV’nin tork artış ve azalış taleplerine tepkisi artık daha hassas. Ayrıca, batarya sıcaklıklarını yöneten algoritmalar güncellenerek bataryanın ideal sıcaklık aralığında daha uzun süre kalması ve motor tepkisinin iyileştirilmesi sağlanmıştır.
Amortisörler, saniyede 100 kez ayarlanıyor olsa da, kontrol yazılımı artık daha ince ayarlar yapabiliyor. Bu durum aracın daha iyi dengede kalmasına ve lastiklerin yola daha iyi tutunmasına yardımcı oluyor. Tüm bu unsurlar, sürücü Watts-To-Freedom (WTF) modunu devreye aldığında, Hummer EV pikabının 0’dan 97 km hıza 0,2 saniye daha hızlı ulaşmasını sağlıyor.
GM Milford Test Alanı’ndaki yaklaşık 5 km uzunluğundaki düz pistte Hummer EV, 0’dan 97 km hıza sadece 2,8 saniyede ulaştı. Ayrıca yaklaşık 0,98 g ivmesi yarattı. Yani koltuğa adeta kendi vücut ağırlığınızla yapışıyorsunuz. Araç bu testi defalarca başarıyla tekrarladı ve performansta herhangi bir düşüş göstermedi.
Bu hızlanma iyileştirmesi maalesef yalnızca 204 kWh kapasiteli, 24 modüllü batarya paketine sahip üç motorlu pikap versiyonunda. Ayrıca ilk etapta 2026 model yeni Carbon Fiber özel serisi ile sunulacaktır. Diğer Hummer EV pikap modelleri bu güncellemeyi daha sonra alacak. SUV’nin daha kısa aks mesafesi nedeniyle maksimum 170 kWh kapasiteli, 20 modüllü daha küçük bir batarya kullanılıyor. Dahası bu durum maksimum gücü yaklaşık 830 hp ile sınırlıyor. Yine de SUV, 0-97 km hızlanmasını yaklaşık 3,5 saniyede tamamlıyor. GM, eski üç motorlu Hummer EV pikaplarına şimdilik bu hızlanma güncellemesini sunmayı düşünmüyor.
2026 Yılı için Diğer Yenilikler
2026 modelleri için üç yeni iç ve dış renk kombinasyonu sunulacaktır. Ancak dış tasarımda başka bir değişiklik yapılmadı. Kabinde multimedya sistemi ve gösterge grafikleri yenilendi ancak temel işlevler aynı kaldı. 2026 elektrikli Hummer’lar ayrıca diğer GM EV’lerde bulunan araçtan cihaza elektrik aktarımı (vehicle-to-load) özelliğine sahip olacak.
Sonuç olarak, 2026 elektrikli Hummer, lansmanından bu yana sahip olduğu temel özelliklerini büyük oranda koruyor. Ancak artık eskisinden biraz daha fazlasını veriyor. En dikkat çekici yenilik, GM’in kablosuz güncellemelerle araç sahiplerine yıllar sonra yeni özellikler sunmaya başlaması oldu. GM, 2025’in ikinci yarısından itibaren bu tür güncellemeleri artıracağını açıkladı. Bu nedenle diğer GM araçlarının sahipleri de yakında benzer yenilikler bekleyebilir.
Elektrikli Araç mı almak istiyorsunuz? Burada ki bilgiler size yol aydınlığı olacaktır.
