ID.2 GTI İlk Sırada, Ardından Elektrikli Golf GTI Gelecek. Ancak VW Bununla Yetinmiyor!

Volkswagen, GTI logolu birden fazla elektrikli model planlıyor.

Bu araçlar, VW CEO’su Thomas Schafer tarafından “akıllara durgunluk veren canavar” olarak tanımlandı.
İlk tam elektrikli VW GTI’nin 2026’da yollara çıkması bekleniyor.

Volkswagen’in sürüş keyfi yüksek elektrikli GTI hatchback’ler üretme planları zaten var. Ancak görünen o ki üreticinin hedefleri, ID.2 (Polo segmenti) ve yeni nesil elektrikli Golf’ün performans odaklı versiyonlarının ötesine uzanıyor. Bu modellerin çoğu önden çekişli olacak.

Alpine’in Renault 5 tabanlı A290 ile kanıtladığı gibi. Önden çekişli elektrikli araçla bile dinamik sürüş deneyimi sunmak mümkün. Bu nedenle VW’nin neler hazırladığını görmek heyecan verici.

VW CEO’su Thomas Schafer, Autocar’a yaptığı açıklamada markanın “akıllara durgunluk veren” ayrıca “kapsamlı bir GTI ailesi” oluşturduğunu belirtti. Schafer, “canavar gibi bir performansa” sahip olduğunu söylediği bir GTI prototipini test ettiğini doğruladı. Ayrıca bu deneyimin başka bir VW yöneticisinin aracı “tam bir go-kart hissiyatında” şeklinde tanımlamasıyla örtüştüğünü vurguladı.

Ancak bu elektrikli GTI’lar aşırı güç odaklı olmayacak. Güç çıkışlarının 300 beygirin altında (muhtemelen 250 bg civarında) tutulması planlanıyor. Ama bu durum sürüş keyfini etkilemeyecek. Örneğin ilk nesil elektrikli Mini Cooper SE, yalnızca 184 bg gücüne rağmen son derece eğlenceli bir sürüş sağlıyor. Benzer şekilde, 220 bg’lik Alpina A290 da segmentinde dikkat çekiyor.

Önden çekişli bir araçta yüksek güç, ön lastiklerin çekiş, direksiyon ve frenleme gibi görevleri aynı anda üstlenmesini zorlaştıracaktır. Ayrıca aşırı tork yüklenmesi de yaşanabileceğinden, Volkswagen’in makul güç seviyelerinde kalması şart.

Asıl dikkat çeken detay ise Volkswagen’in GTI etiketini birden fazla elektrikli modele uygulama niyeti. Geleneksel olarak bu etiket yalnızca hatchback’lerde kullanılıyor. Fakat markanın farklı gövde tiplerine sahip modelleri de GTI serisine dahil etme ihtimali var.

Çekiş Sisteminde Değişim Olacak mı?

Tüm GTI’lar bugüne kadar önden çekişliydi. Ancak elektrikli dönemde arkadan çekişli versiyonların gelip gelmeyeceği merak konusu. ID.2 GTI’nin (ve temel modelin), önden çekişli MEB Lite platformunda üretecektir. 2030’a doğru piyasaya sürülecek elektrikli Golf ise, mevcut MEB platformunun yerini alacak SSP mimarisi üzerine inşa edilecek.

SSP, tıpkı MEB gibi modüler yapıda ve maliyet etkin bir platform. Elektrikli araç olan Porsche Macan ve Audi Q6 E-Tron gibi modellerde kullanılan PPE mimarisinin yerini alacak SSP’nin arkadan çekiş odaklı olması söyleniyor. Volkswagen’in SSP’nin önden çekişli bir varyantını geliştirip geliştirmeyeceği ise henüz net değil.

Ne Zaman Göreceğiz?

Volkswagen, ID.2’nin üretim versiyonunu gelecek yıl tanıtacak. Bu modelin isminde ID ibaresi bulunmayacak. GTI versiyonunun da aynı lansmanda duyurulup duyurulmayacağı bilinmiyor. 2026’nın orijinal Golf GTI’nin 50. yıldönümüne denk gelmesi zamanlamayı mantıklı kılıyor.

Elektrikli Golf’ün 2029 civarında piyasaya sürülmesi planlanıyor. Bu model, daha geleneksel bir tasarım diline sahip olacak. Ayrıca 2028’e kadar üretimde kalması beklenen ID.3’ün yerini alacak.

1. Kaynak
2. kaynak