Stellantis’in lüks markası DS, DS4’ün yerini alacak yeni N°4 modelini hibrit, plug-in hibrit ayrıca tam elektrikli versiyonlarla tanıttı. Markanın varlığını sürdürebilmesi için bu modelin başarısı kritik önem taşıyor.
Küçük Bir N°8 mi, Yoksa Yenilenmiş DS4 mü?
N°4, DS’in amiral gemisi crossover’ı N°8’in kompakt bir yorumu gibi görünse de, aslında mevcut DS4’ün daha keskin hatlarla yeniden tasarlanmış hali diyebiliriz. Yüksek fastback profili ve lüks detaylarla “otomotivde Louis Vuitton” iddiasını destekliyor. Dahası teknik altyapısı ise, Peugeot 308 ve Opel Astra ile paylaşılıyor.
Güç Aktarım Seçenekleri: Her İhtiyaca Uyum
1. Hibrit (HYBRID):
- Motor: 1.2L turbo benzinli ayrıca 28 bg elektrik motoru.
- Toplam Güç: 145 bg.
- Öne Çıkan Özellik: Şehir içi kullanımda %50’ye kadar elektrikli sürüş veriyor.
2. Plug-in Hibrit (PHEV):
- Motor: 180 bg turbo benzinli ayrıca 125 bg elektrik motoru.
- Toplam Güç: 225 bg.
- Performans: 0-100 km/s 7.1 saniye.
- Menzil: 81 km WLTP (elektrikli).
- Şarj: 7.4 kW seçeneğiyle 3.5 saatte tam dolum.
3. Tam Elektrikli (E-Tense):
- Motor: 213 bg ön elektrik motoru.
- Batarya: 58.3 kWh (450 km WLTP menzil).
- Şarj: 120 kW hızla %20-%80 arası 30 dakika (10 dakikada +100 km).
- İyileştirmeler: Aerodinamik optimizasyon (10 mm alçaltılmış şasi), 3 seviyeli rejeneratif fren.
Lüks Pazarlarda Ayakta Kalma Mücadelesi
DS, Citroen’den ayrıldıktan sonra retro-esintili tasarımlar (örneğin SM Tribute konsepti) ayrıca yeni adlandırma sistemiyle premium segmentte konumlanmayı hedefliyor. Ancak ABD’de tanınmazlık dahası düşük satışlar, Stellantis’in karlılık baskısıyla birleşince markanın geleceğini risk altına sokuyor.
Eski CEO Carlos Tavares’in “karsız markaları kapatma” açıklamasına rağmen, yeni yönetim DS’e şans tanıyor. Ayrıca rakip Lancia, Maserati ve Chrysler ile aynı kaderi paylaşan marka, N°4’ün satış performansıyla varlığını kanıtlamak zorunda.
Kritik Soru
N°4, Stellantis’in “yukarı sınıf” atlama hedefini karşılayabilecek mi? Cevap, Avrupa’da elektrikli ayrıca lüks kompakt segmentteki rekabete bağlı. Böylece DS’in tasarım iddiası, teknik donanımla birleşirse marka için bir dönüm noktası olacaktır.
