General Motors (GM), tamamen elektrikli araçlara geçiş stratejisinde beklenmedik bir şekilde yavaşlama sinyalleri vermeye başladı. Şirket artık, fosil yakıt motorlu SUV ve diğer geleneksel modellerine daha fazla odaklanacağını açıkladı. Kararın arkasında yavaşlayan EV talebi var. Ayrıca ABD’nin 7.500 dolar vergi kredi teşvikin Eylül sonunda sona erecek olması motivasyonu yer alıyor.
GM’in üst yönetimi, ikinci çeyrek finansal toplantısında, elektrikli araç satışlarındaki %6’dan fazla düşüşe dikkat çekti. ICE üretimi artırma planlarını paylaştı. Şirketin CEO’su Mary Barra, Kansas’ta Chevrolet Equinox’un fosil yakıtlı versiyonunun üretiminin başladığını belirtti. Blazer ICE modellerinin Tennessee’deki Spring Hill tesisinde yapılacağı bilgisini verdi.
GM’nin EV hedeflerindeki bu revizyona, elektrikli araç üretiminde karşılaşılan zorluklar da eşlik ediyor. Batarya montajındaki sıkıntılar gibi teknik sorunlar, üretim kapasitesini artırmayı daha da zorlaştırıyor. Şirket, EV modellerinde maliyetleri düşürmek ve kârlılığı artırmak için batarya tedarik zincirini içeriye çekmeyi planlıyor.
Sonuç olarak, GM’in önceki “her şey elektrikli olacak” söylemi, artık daha temkinli bir stratejiyle yer değiştirmiş görünüyor. Şirketin EV hedeflerindeki bu duraklama, otomotiv sektöründeki belirsizliklerle birlikte GM’in dönüşüm yolculuğuna nasıl yön vereceği sorusunu gündeme getiriyor.
