Horse Powertrain hibrit motor teknolojisi, Geely ve Renault’nun güçlerini birleştirmesiyle otomotiv dünyasında ezberleri bozmaya hazırlanıyor. CarNewsChina yazarlarından Adrian Leung’un aktardığı bilgiler var. Geely, Renault Group ayrıca Aramco ortaklığıyla kurulan Horse Powertrain, %100 yenilenebilir benzinle çalışan yeni nesil bir hibrit motor konseptini duyurdu. Açıkçası, elektrikli araçların domine ettiği bir pazarda içten yanmalı motorların bu denli evrimleşmesi beni gerçekten heyecanlandırıyor.
Teknik detaylara takıntılı biri olarak söylemeliyim ki, karşımızdaki Horse H12 konsepti sadece bir motor değil, bir mühendislik harikası. Motorun ulaştığı %44,2’lik ‘fren termal verimliliği’ (BTE) değerine bir baksanıza! Bu rakam, yakıtın içindeki enerjinin neredeyse yarısının doğrudan harekete dönüştüğü anlamına geliyor. WLTP verilerine göre 100 kilometrede 3,3 litrenin altında bir tüketimden bahsediyoruz. Ayrıca, 2023 yılı Avrupa ortalamasına göre tam %40 daha az yakıt tüketimi demek. Şaka gibi değil mi?
Peki, bu verimlilik nasıl sağlandı? Mühendisler burada 17:1 gibi oldukça yüksek bir sıkıştırma oranı kullanmışlar. Ayrıca yeniden tasarlanan egzoz gazı geri çevrim (EGR) sistemi ve optimize edilmiş turboşarj mimarisi, hibrit sistemle entegre çalışan özel bir şanzıman kalibrasyonuyla birleşmiş. İspanyol enerji devi Repsol ile geliştirilen bu sistem, tamamen yenilenebilir ham maddelerden üretilen yakıtla besleniyor. Dahası bu teknoloji sayesinde, orta segment bir araçta yıllık 12.500 km kullanımda CO2 emisyonunun 1,77 ton azaltılması hedefleniyor.
Otomotiv dünyasındaki bu devasa teknolojik sıçramalar sürerken, ülkemizdeki yerli teknoloji hamlelerini ve Togg gelişmelerini de sitemizden yakından takip edebilirsiniz. Horse Powertrain’in bu yeni sistemini taşıyan ilk prototip aracın 2026 yılının başlarında yollarda olacaktır. İki adet prototip motorun testleri şimdiden tamamlanmıştır. Sizce bu verimlilik oranları, tam elektrikli araçlara geçiş sürecini yavaşlatır mı? Görüşlerinizi merak ediyorum.
