Koç Holding / Haydar Yenigün: Avrupa, Çin’le Yarışta Zaman Kazanıyor — Ayak Uydurabilen Kalır, Uyduramayan Yoluna Gider

Koç Holding Otomotiv Grup Başkanı Haydar Yenigün, CNBC-e’de Emre Özpeynirci’nin sorularını yanıtladığı programda, otomotiv sektöründe yaşanan dönüşümler ve küresel rekabet dinamikleri üzerine çok net değerlendirmeler yaptı.

“Yeni normale ayak uyduran kalacak, uyduramayan gidecek” sözüyle Yenigün; otomotiv endüstrisinde esneklik ve yenilikçiliğin artık ayakta kalmanın şartı olduğunu vurguladı. “Avrupa’nın çevre ve regülasyon odaklı yaklaşımı, Çin’in devlet destekli hızlı hamleleriyle çatışıyor. Çin, güçlü maden altyapısı, entegre AR-GE tesisleri ve stratejik yönlendirmeleriyle avantajlı bir konumda. Avrupa, Çin’e karşı hamlelerinde ek vergilerle zaman kazanmayı amaçlıyor.”

Avrupa’nın Esneyen Regülasyon Beklentisi

Yenigün’e göre, Avrupa Birliği’nin 2030–2035 hedeflerini “esnetme” eğiliminde olması muhtemel. Katı teknoloji regülasyonları, endüstriye ağır yük getirir. “Kural koyucu motorun nasıl çalışacağını isteyebilir. Ama bunu sağlayacak teknoloji yoksa satışlar düşer. Ekonomik yavaşlama ve işsizlik kaçınılmaz olur” diyerek potansiyel risklere dikkat çekti.

Yenigün, Türkiye’nin otomotiv dönüşümüne hazır olduğunu söylüyor: “Avrupa kadar hazırız” ifadesiyle bu iddiasını öne çıkarıyor. Türkiye hâlihazırda AB pazarında en çok araç ithal edilen ülkelerden biri. Hafif ticari araç üretiminde ise Avrupa’da önemli bir konumda yer alıyor. 2025’te Türkiye’de araç satışlarının 1,4 milyon adede ulaşabileceğini, üretim kapasitesinin 1,7 milyon düzeyine çıkarılabileceğini öngörüyor. Craiova fabrikasının satın alınması kararını “hayatımda yaptığım en iyi işlerden biri” olarak nitelendiriyor.

Yenigün, otomotivin yapıtaşlarının (motor, yakıt tankı, parça üretimi vb.) yüz yıldan fazla sürede şekillendiğini, bu altyapıyı bir gecede değiştirmeye çalışmanın gerçekçi olmadığını söylüyor. “Bir gün elektriğe geçeriz” yaklaşımının, üretim zincirinin tamamını kapsamadığını vurguluyor.

“Çin’in hızlı büyümesini durdurmak mümkün görünmese de, Avrupa’nın “vergiler ve kademeli regülasyonlar”la kazanacağı zaman dilimi var. Bu süreçte Türkiye, üretim üssü olarak avantajlı konumunu koruyacaktır. Ancak strateji, koordinasyon ve teknoloji yatırımları belirleyici olacak.”

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

En Çok Okunan Diğer Elektrikli Araba Haberleri

Xiaomi’den Yeni Hamle, YU7 SUV ile 835 km’lik Menzil Rekoru

Xiaomi, YU7 elektrikli SUV ile EV pazarında büyük bir...

2025 Model BYD Atto 3 ve Sea Lion 05: Yeni Nesil SUV’lerden İlk Detaylar

BYD, elektrikli SUV segmentinde iddiasını sürdürüyor. Çünkü, dünya genelinde...

Volkswagen’in En Uygun Fiyatlı Elektrikli Aracı ID.Every1

Volkswagen, giriş seviyesi olan elektrikli aracı ID.Every1 konseptini tanıttı....

Togg Almanya Fiyatları Açıklandı

Türkiye'nin yerli ve milli otomobil markası Togg, yurt dışı...

Polestar, 28 Bin Aracı Geri Çağırıyor

Elektrikli araba üreticisi Polestar, ABD’de satışı gerçekleşen 28 bin...

Xiaomi Dünyanın En Hızlı EV’sini Yapmak Üzere

Otomobil sektöründe de artık ciddi bir oyuncu olan Xiaomi,...

Nio’dan 4’lü Güncelleme, Yenilenen ES6, EC6, ET5 ve ET5T Ön Siparişte!

Nio, güncellenmiş ES6, EC6, ET5 ve ET5T modellerinin resmi...

Chery Arrizo 8 PHEV: Elektrikli ve Benzinli Gücün Mükemmel Dengesi

Chery’nin yeni hibrit modeli Arrizo 8 PHEV, 320 beygir gücü, 100 km elektrikli sürüş menzili ve gelişmiş teknolojileriyle dikkat çekiyor. Çevre dostu ve ekonomik yapısıyla öne çıkan araç, konforlu iç tasarımı ve modern özellikleriyle global pazarda büyük bir etki yaratmaya hazırlanıyor.

Elektrikli Araç Sigortası: Neden Daha Pahalı?

Elektrikli araçların (EV) yaygınlaşmasıyla birlikte, araç sigortasının nasıl işlediğini...

Volkswagen’in İlk LFP Bataryalı Elektrikli SUV’u: ID. UNYX 06

Volkswagen’in İlk LFP Bataryalı Elektrikli SUV’u: ID. UNYX 06 Volkswagen,...

BMW, VW, Mercedes ve Diğer Alman Şirketleri Ortak Elektrikli Araç Yazılım Platformu İçin Güçlerini Birleştiriyor

Avrupalı otomobil üreticileri, Çinli rakiplerinin hızlı yükselişi karşısında rekabet...

Mazda 6e, Tayland’da 2025’e Merhaba Diyor

Mazda, Mazda 6e'nin 2025 yılında Tayland pazarına gireceğini duyurdu....

İlgili Haberler

Popüler Kategoriler