SAIC Motor çatısı altındaki MG, MG4 elektrikli hatchbackin yeniden tasarlanmış versiyonunu tanıttı. Bu model, Avrupa’da MG’nin en popüler elektrikli araçlarından birisidir. Fakat yerel pazarda MG4 satışlarından beklenen ivmeyi yakalayamadığını ortaya koyuyor. Düzenleyici MIIT belgeleri aracılığıyla sunulan yeni model, sadece yüzeysel bir yenileme değil. Tam anlamıyla baştan sona revizyona işaret ediyor. Boyutlar ve tasarım tamamen yenilenmiştir.
Teknik Boyutlar ve Tasarım Değişiklikleri
Güncellenen MG4’ün ölçüleri; 4.395 mm uzunluk, 1.842 mm genişlik ve 1.551 mm yükseklik olarak belirlenmiştir. Ayrıca aks mesafesi 2.750 mm’dir. Bu değerler, önceki modelin 4.287 mm/1.836 mm/1.516 mm ölçüleri ve 2.705 mm aks mesafesine kıyasla dikkat çekici artışlar gösteriyor. Ayrıca uzunluğun 108 mm, aks mesafesinin ise 45 mm artması, MG’nin adeta yepyeni bir araç yarattığını kanıtlıyor.
Estetik Yenilikler ve Detaylar
Yeni MG4, ön ızgara, kapılar ve arka bölümde yapılan yeniden düzenlemelerle öne çıkıyor. Ayrıca, cam tavan bölümünde de ayarlamalar söz konusudur. Genel estetik, MG3’ten ilham alıyor ve Cyberster modelinden bazı unsurları barındırıyor. Arka kısımda, geniş bir ışık şeridi ve “ok” şeklinde stop ışıkları ile donatılmıştır.
Performans ve Motor Özellikleri
Araç, TZ180XS1001 model elektrik motoruyla çalışıyor. Bu motor maksimum 120 kW (161 hp) güç üretiyor. Maksimum hızı ise 160 km/s ile sınırlı. Yeni MG4, şaşırtıcı derecede hafif olup sadece 1.485 kg ağırlığındadır. Önceki modelin ağırlığı ise 1.641 kg’dır. LFP batarya paketi Rept Battero Energy tarafından temin edilecek. Ancak batarya kapasitesi henüz açıklanmadı.
Bu bilgiler, Çin’in MIIT düzenleyici belgeleri aracılığıyla ortaya kondu. İlginç bir şekilde, MG bu araç için “MG3” ve “E5” rozetlerini de talep etti. Bu, otomobil üreticilerinin birden fazla isim seçeneğini değerlendirdiğini gösteriyor.
Bu ani değişiklik, muhtemelen MG4’ün Çin’deki satış performansının beklentilerin altında kalması nedeniyle gerçekleşti. 2022’nin ortalarında piyasaya sürülen model, ilk başta başarı yakalamış olsa da, satışlar hızla düşüşe geçti. Geçtiğimiz Şubat ayında sadece 13 adet satılması, MG4’ün BYD Dolphin, Wuling Bingo ve Geely Xingyuan gibi rakiplerle Çin EV pazarındaki yoğun rekabeti gözler önüne seriyor. Yeni modelin Avrupa pazarına ne zaman geleceği ise merak konusu…
