Ülkemizin ilk elektrikli uçan otomobil girişimi AirCar, uçan otomobil ile insanlı uçuş testini gerçekleştirdi.
Bu başarı ülkemizin bu alanda gelişimi için tarihi bir adım. AirCar, artık eVTOL yani elektrikli dikey kalkış ve iniş yapabilen araçla insanlı uçuş testi yapan dünyadaki 5 şirketten biri. Uçuş denemesi Kocaeli Bilişim Vadisi’nde gerçekleşti. Aircar, 35 km’yi aşan rüzgarda 8 metre yükseklikte 10 dakika boyunca uçtu.
Uçuşu şirketin CEO’su Eray Altunbozar bizzat gerçekleştirdi. Önce tek kişilik versiyon denemeyi yaptı fakat ardından iki kişilik model de başarıyla uçtu. Böylece firma Türkiye’de bir ilke imza attı. Bu başarı ülkemizde bir ilk çünkü benzer bir örneği yok.
Aircar Teknik Özellikleri
Hız: 130 km/h
Menzil: 50-80 km
Maksimum Güç: 240 kWh
Şarj: 30 dakika (DC)
Boyut: 160 cm x 160 cm x 130 cm
Otonom uçuş özelliğine sahip araç tek şarjla 50-80 km menzil alabiliyor. 200 kg yük kapasitesi var. İşletme maliyeti düşük. Uçan bir araç fakat gürültü seviyesi helikopterden çok daha düşük. 8 elektrikli motoru ve 400V lityum iyon bataryası mevcut.
Uçabilen Aircar Şehir İçi Ulaşımda Devrim
AirCar CEO’su Eray Altunbozar şunları söyledi:
“Uçan AirCar ile güvenli, çevreci ve otonom hava taşımacılığı artık bilim kurgu değil. Gerçekleşiyor, hem de Türkiye’de gerçekleşiyor. Bundan sonraki adımımız, pilot üretim tesisimizi kurmak ve seri üretime geçmek olacak. Bugün, dünyada insanlı eVTOL uçuşu gerçekleştirmiş sadece 5 firmadan biriyiz.”
Firmanın amacı İstanbul gibi kalabalık şehirlerde trafiği azaltmak. Maslak-Kadıköy arası ulaşım 5 dakikaya düşecek. Belirli yerlerde “AirCar Port” adlı özel iniş-kalkış noktaları olacak. Otonom hava taksisi hizmetiyle paylaşımlı ulaşım sağlayacak.
Şirket 2025 sonuna kadar tek kişilik modelin seri üretimine başlamayı planlıyor. TÜBİTAK ve Avrupa Yenilik ve Teknoloji Enstitüsü desteği de gündemde. Tamamen elektrikli olan AirCar ne kadar başarılı olacak, kısa süre içinde göreceğiz. Elbette hava takside seyahat etmek herkesin hayali fakat araçların güvenlik testlerinden de geçmesi gerekecek.
