Toyota, elektrikli araç yarışındaki en yeni adayını, bZ7 adlı şık bir sedanı gün yüzüne çıkardı. Shanghai Otomobil Fuarı’nda sahne alan bataryalı amiral gemisi özellikle Çin pazarı için tasarlanmıştır. Ayrıca Toyota, boyutları sayesinde bZ7’nin Tesla Model S gibi köklü rakiplerle boy ölçüşmeye hazır olduğunu iddia ediyor. Eğer bu rekabette önemli olan tek şey boyut olsaydı, bZ7 muhtemelen bir şansa sahip olurdu.
Çinli ortağı GAC ile birlikte geliştirilen Toyota bZ7, 5 metrenin üzerindeki uzunluğuyla Tesla Model S, Mercedes-Benz EQE gibi rakipleri var. Ayrıca BMW i5 gibi premium elektrikli sedanlarla aynı sınıfta yer alıyor. Toyota’nın, seçici Çinli tüketicilere ferah ve konforlu bir sürüş sunma hedefi açıkça belli oluyor.
Harmony OS ile Zenginleşen Deneyim
bZ7’nin içinde, Huawei’nin Harmony OS sistemiyle çalışan büyük bir bilgi-eğlence ekranı başrolde. Çin pazarına yönelik araçlarda yerel teknolojiyi entegre etme eğilimi giderek artıyor. Bu geniş ekrana sade bir dijital gösterge paneli, ahşap kaplamalar eşlik ediyor. Dahası ambiyans aydınlatması da eşlik ederek sofistike bir atmosfer oluşturuyor. Kullanışlılık adına orta konsolda kablosuz şarj pedlerinin yanında geleneksel fiziksel düğmelere de yer verilmiştir. Toyota, “en son akıllı teknoloji”nin ekleneceğini ima etse de ayrıntılar oldukça gizli. Aracın gelecek yıl Çin’de piyasaya sürüleceğide netlik kazanmadı.
bZ7’nin dış tasarımı akıcı, aerodinamik bir forma sahip. Tavan çizgisi hafifçe alçalıyor ayrıca sedanın pratikliğinden ödün vermeden sportif bir profil sağlıyor. Yan siluet ve pencere tasarımında Toyota Crown Crossover’a bazı benzerlikler var. Olabilir fakat bZ7, daha keskin LED farları ve daha rafine genel görünümüyle kendini farklılaştırıyor.
Güç aktarma sistemine dair ayrıntılar henüz açıklanmadı. Ancak bZ7, GAC tarafından üretildiği için biraz daha küçük olan GAC Aion LX ile pek çok bileşeni paylaşıyor diyebiliriz. LX bir crossover olsa da bZ7’nin 400 bg’lik çift motorlu düzeneği ve 144 kWh bataryayı ödünç alması mümkün. Bu gerçekleşirse Toyota’nın bZ7’yi Tesla rakibi olarak tanımlamasına bir nebze hak verebiliriz.
bZ7, Toyota’nın Çin’de tanıttığı tek yeni elektrikli model değil. Bu sebeple Şirket, esasen bZ3C fastback crossover’ın yeniden markalanmış hali olan bZ5’i de sergiledi. Bu yeni eklemeler, Çin’deki mevcut elektrikli Toyota gamında yer alan bZ4X crossover, bZ3X SUV ve bZ3 sedan modellerine katılıyor. Bu yoğun EV atağı, Toyota’nın Çin elektrikli araç pazarını ciddiye aldığını gösteriyor. Keşke dünyanın geri kalanını unutuyor gibi görünmese. Yine de hakkını teslim etmek gerek. BZ7, şimdiye kadar gördüğümüz en şık elektrikli Toyota ve bunun da bir değeri olmalı.
