BYD, Megavat düzeyinde hızlı şarj teknolojisi sunacağını duyurunca elektrikli otomobil sektöründe adeta bomba etkisi yarattı. ABD pazarındaki elektrikli araçların çoğu 350 ila 400 kW bandında şarj oluyor. BYD yeni modellerinin bu değerin iki katından da yüksek gücü destekleyebileceğini belirtti. Çin’deki diğer öncü markalar da benzer “süper hızlı” şarj çözümleri üzerinde çalıştıklarını açıkladı. Bu teknoloji, 5 dakikada 400 km menzil kazandırarak uzun vadede benzinli araçları anlamsız hale getirebilecek potansiyele sahip. Şimdi, BYD bu gelişmiş teknolojiye sahip Han L modelinin fiyatını da açıkladı. Ayrıca ilk duyurulana kıyasla daha uygun fiyat etiketine sahip olması bekleniyor.
Fiyat Karşılaştırması
Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi konumundaki BYD, Han L sedan modelinin başlangıç fiyatını 28.544 dolar olarak duyurdu. Bu, ilk açıklandığında belirtilen 36.737 dolar fiyatın epey altında. Doğrudan döviz kuru çevirisi tam bir fiyat karşılaştırması için yeterli olmasa da (vergi farklılıkları, satın alma gücü, vb. faktörler nedeniyle), yine de bu fiyat oldukça çarpıcı. Yeşilarabalar.com‘a göre, Tesla Model 3’ün Çin’deki başlangıç fiyatı 32.000 dolar. Yani süper hızlı şarj imkanıyla “hızı” yeniden tanımlayan bu yeni nesil elektrikli araç, 2017’de piyasaya çıkan Model 3’ten bile ucuza satılıyor. Batı’daki markaların neden Çin pazarında zorlandığını anlamak pek de zor değil.
BYD Han L sedan, üç donanım seçeneğiyle gelecek. Ayrıca en üst versiyon 37.935 dolar fiyat etiketi taşıyacak. Bu da ABD’deki ortalama otomobil fiyatından yaklaşık 12.000 dolar daha ucuz olduğu anlamına geliyor.
Teknik Detaylar ve Şarj Hızı
Tüm versiyonlarda 83,2 kWh kapasiteli BYD “Blade” batarya kullanılıyor. Resmi menzil değerleri, Çin’in CLTC döngüsüne göre 601 km ila 701 km arasında değişiyor. Gerçek kullanımda menzil biraz daha düşük olsa da megavat düzeyinde şarj desteği sayesinde bu pek sorun olmayacak.
BYD, çoğu şarj istasyonunun bu yeni “Super E” platformunun kapasitesinden tam olarak yararlanamayacağını da öngörüyor. Bu nedenle otomobile aynı anda iki hızlı şarj kablosu takmaya imkan tanıyan çift şarj portu eklemiş. İki adet 500 kW’lık şarj kaynağıyla Porsche, Lucid ve Tesla’yı geride bırakabileceksiniz. Üstelik bu sedan 1.086 beygir gücüyle geliyor. Yani yolda da kolay kolay yetişemeyiz.
Standart olarak sunulan “BYD God’s Eye” ise şirketin Tesla Autopilot’a alternatif sürücü destek sistemi. Ayrıca uzun yolculuklarda geleneksel yakıtlı bir seçeneği tercih etmek isteyenler için 1,5 litrelik benzinli motora sahip hibrit versiyon da mevcut olacak.
Tang L SUV de Yolda
Aynı 1.000 voltluk “Super E” platformu kullanan Tang L adlı SUV modeli de yolda. Orta boy bir crossover olan Tang L, Han L ile benzer teknik özelliklere sahip. Başlangıç fiyatı 31.268 dolar, en üst versiyon ise 39.432 dolar olacak. “Lüks SUV” segmentinde, verilen kısa bir mola sırasında küçük bir kasabanın tüketebileceği kadar elektriği çekebilen bir aracı bu fiyatlarla sunmak oldukça dikkat çekici.
Hızlı Şarj ve Uygun Fiyat Mümkün
BYD, kısa sürede yüksek şarj kapasitesi sunabilen ve fiyatı makul seviyelerde kalan elektrikli aracın mümkün olduğunu kanıtladı. Benzer şekilde, Hyundai ve Tesla da bir ölçüde buna yaklaşan modeller geliştiriyor. Ancak asıl gerekli olan, yeni teknolojilere gerçek anlamda yatırım yapılması. Ayrıca bazı markaların “zorunluluk gereği” ürettikleri hibrit veya elektrikli modellerle yetinmekten vazgeçmeleri gerekiyor. Bu alanda gereken adımlar atılmazsa, Batılı otomobil üreticilerinin Çinli rakiplerine yetişebilmesi gittikçe zorlaşacak.
