BYD ve Daimler tarafından kurulan marka, Porsche Panamera’yı andıran sportif bir wagon olan 952 bg’lik Z9 GT ile Avrupa’da piyasaya çıkıyor.
- BYD’nin iddialı başkan yardımcısı, Denza, premium marka sayılabilecek rakip ürünlerden “on kat daha iyi” olduğunu öne sürdü.
- Stella Li, Denza’nın teknoloji, konfor ve fiyat açısından yerleşik rakiplerini kolayca geride bıraktığını söylüyor.
- Denza, bu yıl Avrupa’ya Panamera çizgilerine sahip Z9 GT shooting brake ile çıkacak. Ayrıca D9 minivanı da unutmayalım.
Yerleşik bir pazara yeni bir marka sunmak cesur bir hamle ve başarının garantisi yok. BYD yöneticisi Stella Li, Avrupa’daki şansları konusunda herhangi bir şüphesi varsa bile bunu belli etmiyor. Li, son röportajında Denza’nın yeni araçlarının Mercedes, Audi, BMW’den bile iyi olduğunu idda etti. Hatta belki Porsche gibi rakiplerinden “on kat daha iyi” olduğunu iddia etti.
BYD’nin kendi elektrikli araç ve PHEV modelleriyle Avrupa’da elde ettiği başarılar, Li’ye bu güveni veriyor. Ancak Denza çok farklı, daha prestij ve imaj odaklı bir kitleyi hedefliyor. Herkese hitap eden BYD ile yüksek fiyatlı YangWang arasında konumlanan Denza, Avrupa’nın köklü isimleriyle mücadele edecek. Bu durum Mercedes için biraz mahcup edici olacak. Çünkü Denza aslında BYD-Daimler ortak girişimi olarak başlamıştı. Ancak daha sonra BYD tek başına devam etti.
İlgili: BYD ile Mercedes’in Oluşturduğu Çinli Marka Şimdi Avrupa’da Mercedes’in Karşısına Çıkıyor.
Teknoloji Odaklı, Fiyat Avantajlı Strateji
Z9 GT’nin, bu yıl Avrupa yollarına çıkacak ilk Denza modeli olacağı söylendi. Audi A6 ve A6 e-tron Avant ile BMW 5 Serisi ve i5 Touring gibi araçlara daha coupe benzeri bir alternatif sunacaktır. Porsche Panamera’yı andıran profili var. Daha önce Alfa Romeo ve Lamborghini’de çalışan tasarımcı Wolfgang Egger tarafından yaratıldı. Z9 GT, üç motorlu 952 beygirlik (965 PS / 710 kW) güce sahip bir elektrikli araç. Ayrıca, 858 beygir (870 PS / 640 kW) güce sahip 2.0 litrelik bir PHEV versiyonu da mevcut.
“Bu araç gerçekten rakiplerinden on kat daha iyi,” diyen Li, Milano Tasarım Haftası’ndaki Denza marka lansmanında Car Magazine’e konuştu. “Diğer köklü markalarda bulunmayan pek çok benzersiz özelliğimiz var.”
Teknoloji Odaklı, Fiyat Avantajlı Strateji
Bu özellikler yalnızca agresif fiyatlandırmayla sınırlı değil. Denza’nın araçları, alıcıları cezbetmek için rakiplerinden çok daha düşük maliyetle çıkacak. Ayrıca çok daha fazla standart donanımı olacak. Teknolojiye büyük önem veriliyor. Z9 GT, Batılı premium araçlarda bulamayacağınız şekilde özellikleri var. Mesela park yerlerine yengeç yürüyüşüyle ve ağır çekim drift ile girecek. (aşağıdaki videoyu inceleyebilirsiniz).
Li, “Alıcıların, aracın sofistike, zarif tasarımı, güçlü performansı ve olağanüstü teknolojisi arasındaki benzersiz çekiciliği fark edeceklerinden eminiz,” diyerek ekledi. “Denza’nın üstün müşteri hizmetleri de pazar payını artırmamızda önemli rol oynayacak.”
Avrupa fiyatları henüz açıklanmadı. Çin’de Z9 GT’nin fiyatı 334.800 yuan ile 414.800 yuan arasında değişiyor. Dolar olarak (yaklaşık 45.800 USD ile 56.800 USD). Bu fiyatlar, başlangıç fiyatı 1.008.000 yuan olan ve opsiyonlara bağlı olarak 1.500.000 yuan üzerine çıkabilen Panamera Sport Turismo ve Taycan Cross Turismo ile karşılaştırıldığında çok ciddi bir avantaj sağlıyor. Dolar olarak (138.000 USD) – (205.000 USD).
