Elektrikli Toyota bZ3X SUV, 15.100 dolar’dan başlayan fiyatlarla piyasaya sürülmüştür. Ayrıca %65’i Çin Menşeli.
Toyota, bZ serisi altındaki üçüncü tamamen elektrikli aracını Çin pazarında tanıttı. Lansman anında, bZ3X SUV için ön siparişler ilk saat içinde 10.000 adet alındı. Araç, 15.100 dolar başlangıç fiyatıyla sunuluyor. LiDAR ile Çinli otonom sürüş startup’ı olan Momenta’nın asistan sürüş teknolojisiyle (ADAS) donatılmıştır. Maksimum menzili, CLTC testlerine göre 610 km olarak belirtiliyor.
Elektrikli Toyota bZ3X, esasen GAC Aion V platformuna dayanıyor; boyutlar, motorlar ve güç aktarım sistemi benzerken batarya seçenekleri farklılık gösteriyor. Araç, 5 kişilik bir SUV olarak dizayn edilmiştir. Ölçüleri ise şu şekilde; 4600 mm uzunluk, 1850 mm genişlik, 1600 mm yükseklik ve 2765 mm aks mesafesi olarak belirlenmiştir. Önden çekişli (FWD) model, tek elektrik motoruyla 150 kW veya 165 kW güç üretebiliyor ve maksimum hızı 160 km/s ile sınırlı.
Elektrik enerjisi, lityum demir fosfat (LFP) bataryalarda depolanıyor. Ayrıca üç batarya seçeneği mevcut:
- 50.0 kWh paketi: 430 km menzil,
- 58.4 kWh paketi: 520 km menzil,
- 67.9 kWh paketi: 610 km menzil (CLTC).
- 520 Pro ve Pro+ versiyonları, Robosense LiDAR ve Momenta 5.0 asistan sürüş teknolojisine sahip,
- Üst seviye 610 Max modelde opsiyonel LiDAR ve Momenta 5.0 ADAS sunulurken,
- Diğer donanım seviyelerinde ise standart Toyota Pilot sürücü yardım sistemi bulunuyor.
- Momenta 5.0, bZ3X’in HD haritalara ihtiyaç duymadan NOA (Navigate on Autopilot) fonksiyonunu kullanmasını sağlıyor.
| Trim | Menzil (km) | Batarya (kWh) | Motor (kW) | ADAS | LiDAR | Fiyat (USD) |
|---|
| 430 Air | 430 | 50.0 | 150 | – | Yok | 15.122 |
| 430 Air+ | 430 | 50.0 | 150 | Toyota Pilot | Yok | 16.500 |
| 520 Pro | 520 | 58.4 | 150 | Toyota Pilot | Yok | 129,800 |
| 520 Pro+ | 520 | 58.4 | 150 | Toyota Pilot | Yok | 17,870 |
| 610 Max | 610 | 67.9 | 165 | Momenta | Opsiyonel | 22,000 |
| 520 Pro Smart | 520 | 58.4 | 150 | Momenta | Var | 20,600 |
| 520 Pro+ Smart | 520 | 58.4 | 150 | Momenta | Var | 22,000 |
İç Mekan ve Otonom Sürüş
İç mekanda, Tesla benzeri minimal ve modern bir tasarım hakim. Kabinin içerisinde, 14.6 inçlik bir ekran var. Fakat bu ekran, eski nesil Qualcomm Snapdragon 8155 yongasıyla destekleniyor. Pek çok yeni elektrikli araç ise daha güçlü Snapdragon modeli olan 8295 yongalarını kullanıyor. LiDAR donanımlı versiyonlarda, Nvidia Orin X yongası ile 254 TOPS hesaplama gücü sağlanıyor. Toyota, bZ3X’in Çin’deki ortak girişimin ilk LiDAR donanımlı aracı olduğunu da iddia ediyor.
Ayrıca, Elektrikli Toyota bZ3X ‘in parçalarının %65’inin Çinli tedarikçilerden geldiğini ve yalnızca %1’inin ithal edildiğini belirtiyor. Bu araç, GAC-Toyota ortak girişimi tarafından üretiliyor. Şimdilik sadece Çin pazarında satışa sunuluyor.
Halihazırda Toyota’nın Çin’de bZ serisi olarak iki tane elektrikli aracı var. BZ4X SUV ve BYD ile ortak geliştirilen bZ3 sedanı. BZ4X’in Çin’deki teslimatları sona ermiş olsa da, bZ3 satışları beklenenden iyi seyrediyor. Ocak ayında, bZ3’ten 3.510 adet satış gerçekleştirilmiştir. Bu da yıl bazında %45’lik bir artış anlamına geliyor.
Toyota, bZ3X’in lansmanından itibaren ilk saat içerisinde 10.000 sipariş aldığını ve bu yoğun ilgi nedeniyle sunucuların çökmesine neden olduğunu belirtti. Ayrıca ilk alıcılar için sınırlı süreli (700 dolar) indirim de mevcut. Şirket, bZ3X’in satış performansını yakından takip edecek.
