Stellantis Elektrikli Araç Dönüşümü: 22 Milyar Dolarlık Büyük Hata

Stellantis elektrikli araç dönüşümü stratejisinde yaptığı büyük hesap hatası nedeniyle 22,3 milyar dolar net zarar açıkladı. Şirket, 2021 yılındaki kuruluşundan bu yana ilk kez eksiyi gördü. Açıkçası bu devasa rakamı görünce “Yok artık!” dedim. Şirket, elektrikli araçlara geçiş sürecinde tam 25,4 milyar dolarlık olağandışı giderle karşılaştı. Hadi gelin bu teknik fiyaskonun detaylarını bir kahve eşliğinde inceleyelim.

Stellantis yönetimi, pazarın elektrikli araçları çok daha hızlı benimseyeceğini düşündü. Ancak tüketiciler henüz bu kadar hızlı bir geçişe hazır değildi. İlginçtir ki, piyasaya sürdükleri elektrikli modeller de rakiplerine göre pek rekabetçi olamadı. Özellikle ABD pazarında Fiat 500e ve Dodge Charger Daytona gibi modeller beklenen ilgiyi görmedi. Avrupa tarafında ise Citroen e-C3 ve Peugeot e-208 fena gitmiyor. Yine de bu modeller satış listelerinde Renault 5 E-Tech gibi rakiplerinin gerisinde kalıyor.

Stellantis Elektrikli Araç Dönüşümü detay 3

Aslında buradaki temel sorun teknik benzerlikten kaynaklanıyor. Stellantis çatısı altındaki çoğu araç aynı platformu, batarya kimyasını ve motorları paylaşıyor. Bu durum maliyetleri düşürse de araçların karakterini öldürüyor. Mühendis gözüyle baktığımda, her markanın kendine has bir yazılım ve sürüş dinamiği sunması gerektiğini düşünüyorum. Togg gelişmelerini merak ediyorsanız sitemizdeki diğer içeriklere de göz atabilirsiniz. Stellantis CEO’su Antonio Filosa, artık “seçme özgürlüğü” stratejisine döneceklerini belirtti. Bu durum, şirketin hibrit ve içten yanmalı motorlara tekrar yatırım yapacağı anlamına geliyor.

Düşünsenize, Fiat 500 modeline tekrar içten yanmalı motor takma kararı aldılar! Bu durum stratejinin ne kadar sarsıldığını net bir şekilde gösteriyor. Öte yandan Ram 1500 modelinin tamamen elektrikli versiyonunu iptal ettiler. Bunun yerine menzil artırıcılı bir sistem üzerinde çalışıyorlar. Stellantis 2025’in ikinci yarısında bir toparlanma bekliyor. Teslimatların bu dönemde %11 artması yönetimi biraz olsun umutlandırıyor. Bakalım bu dev grup, yazılım ve batarya teknolojilerinde aradığı kanı bulabilecek mi?

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

En Çok Okunan Diğer Elektrikli Araba Haberleri

Mazda’nın Yeni Elektrikli SUV’u Dünya Pazarına Çıkıyor

Mazda'nın yeni elektrikli SUV'si EZ-60, 20.000'den fazla sipariş alarak...

Peugeot E-208 GTI Elektrikli Hot Hatch ile Volkswagen’i Geride Bıraktı

Volkswagen birkaç yıldır dünyaya elektrikli bir GTI modeli vaat...

Denza Z9 GT 1.000 Kilometre Sınırı Sonunda Aşıldı

Denza Z9 GT menzil değerleriyle elektrikli araç dünyasında kartları...

Nissan N7: 635 KM Menzilli Elektrikli Sedanı

Nissan Çin pazarı için yeni elektrikli sedanı olan Nissan...

Elektrikli Araçlarla Uzun Yolculuk: Planlama ve İpuçları

Elektrikli Araçlarla Uzun Yolculuk: Sorunsuz Bir Seyahat İçin İpuçları Elektrikli...

AB, EV ve Temiz Enerji Planlarını Sürdürmek İçin 105 Milyar Dolar Harcayacak

AB'nin Temiz Sanayi Anlaşmasının bir parçası olarak AB bu...

BYD Dolphin Surf Tanıtıldı: 322 km Menzil, 19.990 Euro’dan Başlayan Fiyat

Çin'in en çok satan elektrikli aracı BYD Seagull, Avrupa...

Ford, elektrikli araç pazarını yeniden şekillendirmek için 5 milyar dolar yatırım yapacak

Ford elektrikli otomobil dünyasına dramatik bir yaklaşımla giriyor. Her...

Çin’de Elektrikli Araç Satışları Geriliyor, Tesla Endişeli

Çin, uzun süredir elektrikli araç satışlarında dünyanın lider pazarı...

Kia EV3 Kış Testinde: 563 km’lik Vaat Gerçek Mi?

Kış aylarında Kia EV3'ün ne kadar menzil elde edebileceğini...

Türkiye’de Satılan En Uygun Fiyatlı Elektrikli Otomobiller ve Fiyatları

Elektrikli araç pazarı her geçen gün büyüyor ve farklı...

BMW: Verimlilik ve Çevre İçin Büyük Bataryalar Gerekmiyor

BMW'nin geliştirme patronu Frank Weber, elektrikli araçlarda daha büyük...

SsangYong Torres EVX 4×2 Elektrikli SUV Teknik Özellikler ve Fiyat

Araba ve araç satın almak isteyenler bu konuda sıkı...

İlgili Haberler

Popüler Kategoriler