Toyota, karbon nötr mobilite hedefleri doğrultusunda geliştirdiği yeni hidrojen yakıt hücreli Hilux prototipini tanıttı. Bu yeni model, Toyota’nın efsanevi sağlamlığı ve güvenilirliğinden ödün vermeden 600 kilometre menzil sağlıyor.
Hidrojen Yakıt Hücresi Teknolojisi
Yeni Hilux, yaklaşık 10 yıldır ticari olarak üretilen Toyota Mirai’nin yakıt hücresini temel alıyor. Hidrojen üç yüksek seviyede yakıt deposunda depolanıyor ve egzozdan su olarak atılacaktır. Böylece sıfır emisyon sağlanıyor. Yakıt hücresi, elde edilen elektrik hibrit bataryada depolanıyor. Toyota, bataryayı kabini etkilememesi için arka yükleme alanına yerleştirdi.
Üretim ve Test Süreci
Toyota, bu yılın başlarında İngiltere’deki TMUK tesislerinde hidrojenli Hilux prototipinin üretimine başladı. İlk araç üç haftada tamamlandı. Yıl sonuna kadar toplamda 10 araç üretilmesi planlanıyor. Toyota, bu prototip araçların üretim modelinin yüksek standartlarını karşılaması için kapsam
Geleceğin Yakıtı: Hidrojen
Hidrojen yakıt hücreli araçlar, elektrikli araçların batarya şarj süresi ve menzil sınırlamalarına bir alternatif sunacaktır. Hidrojen kullanımı, fosil yakıtların yerine geçerek karbondioksit emisyonlarını önemli ölçüde azaltıyor. Toyota ve Hyundai gibi büyük otomobil üreticileri, hidrojenli araç teknolojisini geliştirerek bu alanda öncülük ediyor.
