SU7 sedanın lansmanının ardından, Xiaomi şimdi de yeni elektrikli modeli olan YU7’yi resmi olarak tanıttı. Orta-büyük segmentte konumlandırılan bu elektrikli SUV, özellikle Tesla’nın popüler Model Y’sine ciddi rakip olmaya hazırlanıyor.
Güçlü ve Etkileyici Tasarım
Xiaomi YU7, 4.999 mm uzunluk, 1.996 mm genişlik, 1.608 mm yüksekliğe sahip. Ayrıca 3.000 mm aks mesafesine sahip etkileyici boyutlarıyla dikkat çekiyor. Bu ölçülerle mevcut Model Y’den daha büyük diyebiliriz. Dahası aralarında Kolombiya zümrüdünden ilham alan dikkat çekici bir yeşilin yanı sıra turuncu ve metalik titanyumun da bulunduğu 9 dış renk seçeneği sunuyor.
Alıcılar, 19 ve 20 inç jant seçenekleri arasından seçim yapabiliyor. Aracın ağırlığı ise konfigürasyona göre 2.140 kg ile 2.460 kg arasında değişiyor. İçeriye doğru katlanan, ortam aydınlatmalı elektrikli kapı kolları var. Ayrıca akıllı telefonla anahtarsız giriş sağlayan Ultra-Wideband (UWB) teknolojisi gibi zekice tasarım detayları da bulunuyor.
Konfor ve Teknoloji Odaklı Kabin
Beş koltuklu Xiaomi YU7’nin içine adım attığınızda, lüks ve teknoloji odaklı yaklaşım hemen göze çarpıyor. Tamamen deri kaplı kabinde, 123 dereceye kadar yatabilen ön koltuklar mevcut. Dahası ön koltuklarda 10 noktalı masaj fonksiyonuna sahip Nappa deri kaplı “sıfır yerçekimi” yer alıyor. Arka koltuklar ise elektrikli olarak 135 dereceye kadar ayarlanabiliyor. Ayrıca arkadaki yolcular klima, müzik ve navigasyon gibi özellikleri kontrol edebilecekleri 6,68 inçlik dokunmatik bir ekrana sahip oluyor.
Kokpite hakim olan devasa “HyperVision” ekran, 1,1 metre genişliğe sahip. Üç adet de Mini LED ekrandan oluşuyor. Snapdragon 8 Gen 3 işlemciye sahip ekran var. Snapdragon ile esteklenen bu ekran, sürüş bilgilerini, medya oynatımını, kör nokta uyarılarını yansıtıyor. Ayrıca kişiselleştirilebilir widget’ları entegre ediyor. Sistem, yalnızca 1,35 saniyede açılıyor ve OTA güncellemeleri sadece 15 dakikada gerçekleştirilebiliyor.
Üç Farklı Performans Versiyonu
Xiaomi YU7’nin üç farklı versiyonu çıkacak:
- YU7 RWD (Arkadan Çekiş)
- 235 kW güç, 528 Nm tork, 0-100 km/s hızlanma 5,9 saniye, maksimum hız 240 km/s.
- YU7 Pro AWD (Dört Çeker)
- Çift motorlu, toplam 365 kW güç, 690 Nm tork, 0-100 km/s hızlanma 4,27 saniye, maksimum hız 240 km/s.
- YU7 Max AWD (Üst Seviye Dört Çeker)
- Güçlü çift motorla 508 kW güç, 866 Nm tork, 0-100 km/s hızlanma yaklaşık 3,2 saniye, maksimum hız 253 km/s.
Yüksek Hızlı Şarj ve Geniş Menzil
Menzil ve şarj hızı, Xiaomi’nin öncelik verdiği alanlardan biri. CEO Lei Jun, elektrikli araç alıcıları için menzilin kritik öneme sahip olduğunu vurguladı. Tüm YU7 modelleri, hızlı şarja izin veren 800 voltluk yüksek gerilimli bir platform üzerine inşa edilmiştir. 5.2C şarj hızıyla Xiaomi YU7, sadece 15 dakikalık şarjla yaklaşık 620 km menzil ekleyebiliyor.
- YU7 RWD: 96,3 kWh LFP batarya, CLTC menzil 835 km.
- YU7 Pro AWD: 96,3 kWh LFP batarya, CLTC menzil 770 km.
- YU7 Max AWD: 101,7 kWh NCM batarya, CLTC menzil 760 km.
Karşılaştırmak gerekirse, Tesla Model Y’nin Çin versiyonları 593 km ile 719 km arasında CLTC menzil sağlıyor.
Üst Düzey Güvenlik ve Akıllı Sürüş Teknolojileri
YU7, Nvidia Drive AGX Thor çipi kullanarak 700 TOPS işlem gücüyle gelişmiş sürüş destek sistemlerini önümüze getiriyor. Havalı süspansiyon sistemi sayesinde konforlu bir sürüş vaat eden aracın gövdesinde 2200 MPa ultra-yüksek dayanımlı çelikten entegre roll cage, 20 parçanın tek parça alüminyum dökümle oluşturduğu ön şasi ve “zırh kafes” adı verilen çelik-alüminyum hibrit bir yapı var. Batarya paketi ise güçlendirilmiş, kurşun geçirmez kaplamalı bir muhafazaya sahip.
Xiaomi, 50’den fazla pasif güvenlik testi gerçekleştirdiğini belirtti. Ayrıca A ve B sütunlarını yapısal olarak güçlendirdiğini belirtiyor. Tüm Xiaomi YU7 modellerinde LiDAR sensörleri, 4D milimetre dalga radarları mevcut. Dahası ALD kaplamalı yansıma önleyici kameralar standart olarak yer alıyor. Bu donanımlar, Xiaomi’nin kendi geliştirdiği uçtan uca sürüş destek sistemini destekliyor. Araç, daha önce Xiaomi’nin otonom test araçlarından birinin karıştığı olay nedeniyle güvenlik protokollerinin yeniden gözden geçirilmesi sonucu, lansmanı ertelenmişti.
Tesla’ya Ciddi Bir Rakip
Xiaomi, YU7’yi resmi olarak “çağın elitleri için lüks performans SUV’u” olarak konumlandırıyor. Aracın fiyatlandırma detayları ise Temmuz 2025’te gerçekleşecek ayrı bir etkinlikte açıklanacak. Lei Jun, yaklaşık 199.000 RMB (24.900 Euro) civarında başlangıç fiyatına dair söylentileri ise şimdilik reddetti. Temmuz ayında pazara çıkacak olan YU7, Çin’de uzun süre baskın güç olan ancak 2025’in ilk dört ayında satışları geçen yıla göre %19,61 azalan Tesla Model Y ile doğrudan rekabete girecek.
Elektrikli otomobil sektörüne yeni girmişti. Yeni bir marka olmasına rağmen Xiaomi, ilk elektrikli modeli SU7 sedan ile potansiyelini şimdiden kanıtladı. Mart 2024’te piyasaya çıkan SU7, şimdiye dek 258.000 adetten fazla teslimat gerçekleştirdi. Bu erken başarıyla Xiaomi, sadece tek model ile yılın ilk çeyreğinde dünya genelinde sekizinci büyük bataryalı elektrikli araç (BEV) satıcısı oldu. Dahası küresel BEV pazarında %2,8 pay elde etti.
