15 Şubat’ta düzenlenen İkinci Çin Tüm Katı Hal Pil İnovasyon ve Geliştirme Zirvesinde, Shenzhen BYD Lityum Pil Şirketi CTO’su Sun Huajun önemli açıklamalarda bulundu. Öncelikle, BYD 2024’te pilot üretim hattından 60Ah tüm katı hal pilleri çıkardı. Şimdi ise, şirket tüm katı hal pillerin toplu tanıtımına ve kurulumuna 2027 civarında başlayacağını belirtiyor. Dahası, BYD 2030’dan sonra bu teknolojinin büyük ölçekli kurulumunu gerçekleştirecek.
Ayrıca, Sun Huajun uzun vadeli gelişim perspektifinden şunları öngörüyor:
- Ölçek büyüdükçe, katı hal üçlü piller ile sıvı hal üçlü pillerin fiyatları benzer seviyelere gelebilir.
- Geçtiğimiz Eylül ayında, Sun yeni nesil piller özellikle katı hal ve yeni malzeme teknolojilerini Ar-Ge çalışmalarını arttıracak. Ayrıca “sülfürlü katı hal pillerin önemli yönlerden biri olacağını” ifade etti.
Sun, 2027 ila 2029’un esas olarak orta ve üst düzey elektrikli araçlar için sülfürlü katı hal pillerin gösteri dönemine işaret etti. Sonrasında, 2030 ila 2032 arasında sülfürlü katı hal piller genişleme dönemine girilecektir. Ana akım elektrikli araçlarda kullanılacaktır.
Ayrıca, BYD’nin baş bilim insanı, baş otomotiv mühendisi ve Otomotiv Mühendisliği Araştırma Enstitüsü Dekanı Lian Yubo da benzer görüşleri paylaştı. Lian, üç yılın zor, beş yılın ise daha gerçekçi olacağını öngörüyor. Ayrıca, maliyet ve malzeme kontrol edilebilirliği nedeniyle lityum demir fosfat pillerin önümüzdeki 15-20 yıl içinde tamamen ortadan kalkmayacağını belirtiyor. Lian ayrıca, katı hal pillerin çoğunlukla üst düzey modellerde kullanılacağını vurguladı. Bu pillerin lityum demir fosfat pillerle birlikte çalışarak farklı segmentlerdeki araçlarda yer alacağını ifade etti.
Pil Ar-Ge’sinde Yapay Zeka Dönemi
Ayrıca, Çin Bilimler Akademisi akademisyeni ve Çin Tüm Katı Hal Pil Endüstrisi Üniversite Araştırma İş Birliği İnovasyon Platformu (CASIP) başkanı Ouyang Minggao, yapay zeka teknolojilerinin pil Ar-Ge’sinde devrim yarattığını dile getirdi. Ouyang, yapay zekanın büyük veri analizine olanak tanıdığını belirtti. Bu sayede pil Ar-Ge verimliliğinin bir ila iki büyüklük sırası kadar artabileceğini ekledi. Dahası, Ar-Ge maliyetlerinde %70 ila %80 tasarruf sağlanabileceğini öngörüyor.
CASIP, Ocak 2024’te CATL ve BYD gibi pil devlerinin ortak girişimi olarak kurulmuştur. Bu platform, Çin’de tüm katı hal pillerin akademik ve endüstriyel gelişimini destekleyecek. Ayrıca sektöre ivme kazandırmayı amaçlıyor.
Özetle, BYD’nin katı hal pil teknolojisine yaptığı yatırımlar, önümüzdeki yıllarda elektrikli araç pazarında önemli bir dönüşüm yaratacak. Şirket, 2027 civarında toplu kurulum ve tanıtıma başlayacak, 2030 sonrası ise büyük ölçekli üretime geçecek. Ayrıca, yapay zekanın desteklediği Ar-Ge çalışmaları, pillerin performansını ve maliyet verimliliğini artıracak. Böylece, yeni nesil katı hal piller, elektrikli araçlar için daha güvenli. Böylece verimli ve ekonomik bir seçenek sunacaktır.
