Lamborghini EV planı için beklenen o büyük değişim şimdilik rafa kalktı. Aslında bu durum beni hiç şaşırtmadı. Şuna bir baksanıza, kim o kükreyen V12 motorun ruhunu bırakıp sessiz bir sürüşü tercih eder ki? CEO Stephan Winkelmann süper otomobil pazarında elektrikli araç talebinin neredeyse sıfır olduğunu açıkça söyledi. Açıkçası bu dürüstlük beni oldukça heyecanlandırdı.
Levin, 2023 yılında Lanzador konseptini bizzat kullandı. Deneyimlerini anlatırken bu aracı dünyanın en pahalı golf arabasına benzetti. Direksiyonun tepkisizliğinden ve frenlerin zayıflığından yakındı. Düşünsenize, bir Lamborghini kullanıyorsunuz ama o vahşi karakterden eser yok! Sürüş hissiyatı bizim gibi petrolhead’den dönme tutkunlar için her şeydir. Ağır bataryalar maalesef o efsanevi kıvraklığı henüz veremiyor. Öte yandan, Togg gelişmelerini merak ediyorsanız sitemizdeki güncel yazılara mutlaka göz atın.
Lamborghini CTO’su da benzer bir noktaya parmak bastı. 0’dan 100’e 1.8 saniyede çıkmak artık sıradan bir özellik haline geldi. Marka, elektrikli dünyada kendi ruhunu nasıl koruyacağını hala tartışıyor. Avrupa’nın 2035 yasağını esnetmesi Lambo’ya zaman kazandırdı. Sonuçta o meşhur motor sesi olmadan bir boğa sadece bir logodan ibaret kalıyor. Bu karar, gerçek otomobil tutkunları için büyük bir zafer. Sizce de Lamborghini içten yanmalı motorun sesine tutunarak doğru olanı yapmıyor mu?
