General Motors (GM), geleceğin elektrikli araçlarını ve akıllı üretim süreçlerini iyileştirmek amacıyla Nvidia ile iş birliğine gidiyor. Yeni ortaklık, GM’ye Nvidia’nın gelişmiş yapay zeka yongalarına ve yazılımına erişim imkanı sağlayacak. Şirket, bu teknolojileri otonom sürüş teknolojisini geliştirmek ve fabrika operasyonlarını daha verimli hale getirmek için kullanmayı planlıyor.
Otonom Sürüş ve Akıllı Üretim Süreçlerinin Geliştirilmesi
General Motors (GM), Nvidia’nın gelişmiş yapay zeka platformlarını kullanarak, kendi modellerini fabrika planlaması için eğitmeyi ve böylece üretim sürecini daha verimli kılmayı hedefliyor. Ayrıca, Nvidia’nın otonom sürüş teknolojisi, GM’nin gelecekteki gelişmiş sürücü destek sistemlerine entegre edilecek. Anlaşmanın finansal detayları açıklanmasa da, GM’nin sürücü destek teknolojisi için Nvidia yongalarını satın alacağı kesinleşti.
Bu ortaklık, geleneksel otomobil üreticilerinin otonom teknolojilere giderek daha fazla odaklandığı bir dönemde gerçekleşiyor. GM’nin Nvidia yongaları kullanan Cruise robotaxi servisiyle yaptığı önceki çabaları sonunda durdurulmuştu. Şimdi GM, ileri düzey sürücü destek özelliklerini kişisel araçlara entegre etmeye odaklanıyor. Bu yeni ortaklık, daha istikrarlı ve maliyet açısından etkili bir yaklaşım sunabilir.
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ve SuperCruise Gelir Hedefleri
GM’nin mevcut SuperCruise sürücü destek teknolojisinin önümüzdeki beş yıl içinde yıl bazında yaklaşık 2 milyar dolar gelir elde etmesi bekleniyor. General Motors (GM)’in Nvidia ile iş birliğine gitme kararı, otonom sürüş hedefleri doğrultusunda zaten Nvidia teknolojisini kullanan Toyota, Hyundai, BYD, Mercedes-Benz ve Rivian gibi diğer büyük oyuncuları takip ediyor.
Nvidia, AGX Orin ve AGX Thor dahil olmak üzere farklı işlem yeteneklerine sahip çeşitli AGX yongaları sunuyor. AGX Orin saniyede 254 trilyon işlem (TOPS) gerçekleştirebilirken, Nvidia’nın en yeni işlemcileri ve Blackwell GPU tarafından desteklenen AGX Thor, 1.000 TOPS sunabiliyor. GM hangi AGX yongasını kullanacağını henüz belirtmedi.
General Motors (GM), daha önce otonom araçlara büyük yatırımlar yapmış olsa da, şimdi daha ölçülü bir yaklaşım benimsiyor. Şu anda piyasada mevcut olan çoğu tüketici sistemi, eller serbest modda dahi sürücülerin tetikte kalmasını gerektiriyor. Waymo hariç, büyük ölçekli robotaxi servisleri hala büyük ölçüde deneysel durumda. Tesla, bu Haziran Austin’de robotaxi servisini başlatmayı planladığını duyururken, CEO Elon Musk, bu hizmetin şirket değerlemesini önemli ölçüde artırabileceğini öngörüyor.
, geleceğin elektrikli araçlarını ve akıllı üretim süreçlerini iyileştirmek amacıyla Nvidia ile iş birliğine gidiyor.){kind=link}