Ford ucuz elektrikli kamyonet projesiyle otomobil dünyasında kartları yeniden dağıtıyor. Açıkçası F-150 Lightning modelinin yüksek fiyatını gördüğümde biraz hayal kırıklığına uğramıştım. Mustang Mach-E de piyasada beklenen sıçramayı tam yapamadı. Ancak Ford, artık rotayı tamamen değiştiriyor. Amerikalı dev, ailelerin bütçesini sarsmayacak, 30 bin dolarlık bir elektrikli kamyonet için düğmeye bastı.
Bu yeni canavar, ‘Universal Electric Vehicle’ yani UEV adı verilen yepyeni bir platform üzerinde yükseliyor. Mühendisler bu platformu adeta teknolojik bir Lego setine benzetiyor. Şuna bir baksanıza; bu araç tam 0’dan 100’e sadece 4,5 saniyede çıkıyor! Bu performans rakamı bir Mustang EcoBoost ile kafa kafaya demek. Yani karşımızda sadece ucuz değil, aynı zamanda ruhu olan bir makine var. Ford, ‘büyük olsun da ne olursa olsun’ mantığını bir kenara bırakıyor. Maverick boyutlarında, şehir sokaklarına ve garajlara sığan bir tasarım bizi bekliyor.
Mühendisler maliyeti düşürmek için adeta birer ‘verimlilik avcısı’ gibi çalışmışlar. Mesela yan aynaları tamamen yeniden tasarlamışlar. Normalde iki motorlu olan aynaları tek motora düşürerek ağırlığı azaltmışlar. Bu küçük dokunuş bile menzile tam 2,4 km eklemiş. İnanılmaz, değil mi? Ayrıca aerodinamik yapıya o kadar kafa yormuşlar ki araç rüzgarı %15 daha kolay delip geçiyor. Ford bu sayede menzili her noktada artırmayı başarıyor.
Batarya Tercihi
Batarya tarafında ise Ford, pahalı nikel ve kobalt yerine LFP (lityum-demir-fosfat) bataryaları seçiyor. Bu hücreler hem daha ucuz hem de çok daha dayanıklı. Her gün %100 şarj etseniz bile batarya sağlığı bozulmuyor. İç mekan genişliği ise beni gerçekten şaşırttı. Batarya paketi şasinin bir parçası olduğu için koltuklar doğrudan üzerine monte ediliyor. Bu durum Toyota RAV4’ten bile daha geniş bir yaşam alanı sunuyor. Togg gelişmelerini merak ediyorsanız sitemizdeki güncel haberlere de mutlaka göz atın.
Ford, üretim sürecinde de devrim yapıyor. Eskiden 146 farklı parçayı birbirine kaynatırken, şimdi sadece iki dev döküm parça kullanıyorlar. Bu yöntem üretimi %15 hızlandırıyor ve maliyeti ciddi şekilde aşağı çekiyor. 2027 yılında yollara çıkacak olan bu kamyonet, BlueCruise teknolojisiyle eller serbest sürüş imkanı da sunacak. Açıkçası Ford’un bu yeni stratejisi, Çinli rakiplerine karşı en güçlü kozu olacak gibi duruyor.
